Observador privilegiado da história
Por sua localização, o novo Museu Marítimo surge com uma grande responsabilidade histórica com a cidade do Rio de Janeiro. A Doca da Alfândega, parte integrante da área do futuro Museu, é testemunha ocular dos grandes acontecimentos urbanos do século XIX, XX e XXI ocorridos na cidade. Desde antes de sua construção, em 1853, por ali já passavam os escravos vindos do continente africano, o trânsito intenso de barcos pela Baía de Guanabara e as mercadorias oriundas de outras regiões do Brasil, como Minas Gerais.

A implementação da Avenida Rio Branco no início do século XX, os desmontes dos morros na área central (Castelo, Senado e Santo Antônio), a construção da Presidente Vargas em 1942, são algumas das intervenções que mudaram radicalmente a arquitetura da paisagem e que, curiosamente, compartilham a mesma visão de cidade: a construção de uma região central monofuncional – exclusivamente para o trabalho – e consequentemente com pouca diversidade social

Um catalisador de qualidades
O Museu Marítimo nasce com a responsabilidade de se tornar uma âncora urbana, um catalisador de qualidades urbanas com condições de dialogar e potencializar o patrimônio histórico e a memória coletiva. Sua arquitetura deve ir além da passividade de um museu tradicional, em que sua única responsabilidade é conservar e exibir seu acervo.
A partir da ampliação da relação da população com o mar e a cidade histórica, o Museu Marítimo tem capacidade de ativar a economia local e os espaços públicos lindeiros e, acima de tudo, se tornar um espaço de produção de conhecimento e encontro.

Patrimônio histórico e memória coletiva
O novo Museu se assenta em uma área que é parte integrante, e também resquício, do contraditório desenvolvimento urbano da cidade. Desta forma, o molhe de pedra da antiga Doca da Alfândega é um importante elemento arquitetural através do qual podemos entender a nossa história e, a partir da decisão de como recuperá-lo e utilizá-lo como parte do Museu Marítimo, definir as ambições futuras para esta região central e sua consequente relação com as águas da Baía de Guanabara.

Nossa proposta se baseia na restauração do molhe conforme suas características originais, de forma e função, adequando-o às demandas técnicas e de uso necessários para o funcionamento do Museu. O molhe se tornará uma plataforma de exposição, uma área destinada à atracação das embarcações para visitação (Navio-Museu Bauru, Submarino Riachuelo) e a exibição dos artefatos militares, como a aeronave, o helicóptero, o carro de combate e a lancha balizadora garoupa. Sua superfície também será utilizada como um cais de atracação das embarcações de passeio (Rebocador e Escuna), além de uma área de permanência e lazer para se apreciar a bela vista da Baía de Guanabara. Sobre o molhe de pedra, uma grande cobertura ondulada protegerá os visitantes e o acervo das intempéries, liberando e emoldurando a vista para as águas, para a Ilha das Cobras e, finalmente, estabelecendo uma conexão visual entre a Igreja da Candelária e a Ilha Fiscal (cidade-mar).

Importante frisar que, atualmente, a vista para a Baía de Guanabara é interrompida na Praça XV e segue parcialmente bloqueada até o Museu do Amanhã, com as edificações da Estação das Barcas, Tribunal de Justiça (Centro Administrativo), Tribunal Marítimo, CPRJ e as edificações da Ilha das Cobras.

Com isso, parte do Museu deverá ser construída junto às edificações do CPRJ e do Tribunal Marítimo, no lugar onde, no século XIX, era ocupado por uma edificação com volumetria e escala similar ao prédio proposto. Sua implantação fortalecerá a estrutura urbana beira-mar existente, localizada entre o restaurante Albamar e a Igreja da Candelária, ao mesmo tempo que estabelece um diálogo com a Casa França-Brasil, Centro Cultural dos Correios e Centro Cultural Banco do Brasil (CCBB), constituindo um potente e dinâmico conjunto cultural. Desta forma, o Museu da Marinha se consolida como o meio e a mensagem de uma nova maneira da cidade se relacionar com suas águas e seu patrimônio histórico.

Espaço articulador de encontros e conhecimentos
A implantação e a organização dos espaços do Museu da Marinha se estruturam a partir do reconhecimento e incorporação de três eixos visuais: o eixo cultural, que conecta o pátio entre a Casa França-Brasil, o Centro Cultural dos Correios e o CCBB ao acesso para o novo Museu; o eixo Candelária-Ilha Fiscal, que conecta visualmente essas duas importantes edificações sob a nova cobertura do píer; e o eixo da Orla Conde que, perpendicular aos dois anteriores, estabelece, nas interseções, pontos de interesse paisagístico, patrimonial e de permanência, tal qual ante salas urbanas do novo Museu da Marinha. É a partir desses pontos que o transeunte se encontra com as águas da Baía de Guanabara, emoldurada pela nova cobertura, e com a Galeota e a Nau dos Descobrimentos expostas no interior do museu e visíveis a partir da sua fachada frontal envidraçada. Assim se inicia uma jornada em busca de novas experiências, conhecimentos e perspectivas.

O Museu e seus espaços
A espacialidade interna do Museu Marítimo se organiza fundamentalmente a partir da sua relação com o espaço exterior, isto é, as águas e a cidade são os seus limites físicos e visuais e parte integrante do acervo expositivo. Para alcançar essa premissa, definimos um grande espaço central, um prolongamento do eixo cultural até as águas da Baía de Guanabara, que corta a edificação e assume diversas funções, tais como: acesso (através do grande foyer, de dimensões horizontais similares ao do CCBB), espaços expositivos (permanentes e temporários), circulação e distribuição do público às outras áreas do Museu, além de estabelecer uma conexão direta entre a cidade e o mar. É neste espaço que estão os elementos expositivos fundamentais do Museu, como a Galeota e a Nau dos Descobrimentos (sobre as águas da Baía, ancorada no molhe de pedra). Trata-se do Percurso Histórico, onde o visitante se depara com alguns dos elementos-base da formação de nossa cultura.

Já o molhe de pedra, protegido pela grande cobertura, é dividido em dois grandes espaços expositivos. O primeiro, aberto e ao ar livre, é onde se encontram as embarcações para visitação e passeio, os artefatos militares e a vista para a Ilha Fiscal e a Igreja da Candelária. O segundo, fechado e junto ao prédio do Museu, encontram-se dois espaços de exposição versáteis – permitem configurações diversas – e os acessos à Nau dos Descobrimentos e à Galeria Temporária. Nesse percurso, o visitante tem uma experiência única de imersão na paisagem, nos objetos expostos, na temática e configuração das salas de exposição e na própria Baía de Guanabara, por onde poderá passear de barco. Trata-se do Percurso Imersivo, a principal âncora do Museu Marítimo.

O terceiro e último percurso é baseado na temporalidade, nas exposições, instalações e intervenções temporárias, momentâneas, que trazem temáticas complementares, e fundamentais, a compreensão do universo náutico. Este percurso se inicia no foyer de acesso através de uma entrada independente à Galeria Temporária, sem vinculação às outras partes do museu. Esta galeria é um espaço flutuante, como uma balsa, ancorada em pilares, o que permite sua movimentação vertical de acordo com o nível das marés. Trata-se de um espaço completamente hermético, com pé-direito livre de nove metros e possibilidade de subdivisões, garantindo diversas formas de apropriação. Trata-se do Percurso Temporário, onde o visitante será apresentado, periodicamente, a novos conteúdos sempre inter-relacionados com a temática fundamental do Museu.